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●360hp的2.0升渦輪增壓
●穩健的四驅系統
●犀利的AMG懸吊操控
●國內售價269萬元
●國內上市日期2013/08

新一代M.BenzA-Class車系中最受矚目的A45AMG，已於今年日內瓦車展亮相，如今這部超強鋼砲已抵達國內，新車報價269萬元，只不過今年首批40部配額中僅剩10部，因此被A45迷住的民眾手腳可要快一點。A45水箱護罩採雙刃設計，於左右進氣壩增添消光翼片，車尾配置下擾流飾板與霧銀飾條，儘管與一般車型差異不大，但搭配車身的AMG銘牌及AMG卡鉗，皆讓人嗅出AMG競技本格。此外外A45的車身尺碼也較一般車型長67mm，高度則降低21mm，這也讓A45性能氣息更加強烈。A45AMG所搭載的2.0升雙渦輪引擎具備高壓電式缸內直噴、多重燃油噴射、多重火花點火、輕量化鍛造曲軸與活塞、汽缸壁的NANOSLIDE缸壁奈米鍍膜等技術，進而創造出360hp/45.9kgm強悍動力，0～100km/h也僅需4.6秒便可完成，同時也有14.5km/L亮眼油耗表現；此外，所搭載的4MATIC四驅系統，能將前後扭力分配50：50，讓A45不論於直線加速或是奔馳彎道皆有著亮眼的演出。

藉由消光、霧銀飾條及AMG銘牌點綴，A45的性能氣息油然而生。

中控檯採碳纖維餔陳，並搭配多處紅色車縫線，讓整個車艙充滿熱血氛圍。

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關於SUBARU旗下性能代表車款Impreza WRX，從2013年初到現在早已多次預告年底將現身的消息。自第四代Impreza開始販售後，性能車型WRX以及WRX STI在往後也將獨立成單一車系。因此當新世代WRX的問世時，有機會走出自身專屬的風格以及擁有更強勁的動力，清楚區分SUBARU目前在產品定位上的差異。

新世代WRX量產版本預計在11月的美國洛杉磯車展上發表左駕車型，幾天後在日本東京車展上則是發表右駕車型。如此一來，亞洲、美國兩個市場即能共同一賭新世代WRX/WRX STI的風采。重要的是，這輛新車在同年底的台北國際新車大展WRX也有機會登台與國人見面。

至於新世代WRX動力規格上，將會與現行 Forester 2.0 XT以及Legacy相同，搭載排氣量1998cc水平對臥四缸汽油引擎（SUBARU TURBO BOXER DIT），在缸內直噴以及渦輪增壓系統的配置下可爆發300hp/5600rpm最大馬力以及40.8kgm/2000-4000rpm的峰值扭力輸出。只不過未來導入台灣市場後，因法規因素最大馬力將只有265hp而已。

特別的是，現行款Impreza WRX STI暢銷的五門掀背車型，傳言在新世代WRX上將不復見，未來只會提供標準的四門房車的選項。車身尺碼約會落在4500×1800×1460mm軸距2645mm。至於車輛外觀設計，將會以2013年紐約車展上發表的WRX Concept概念車為藍本，針對細節加以修飾而來。因此可預期新世代WRX量產版本將會有更具性能、運動的雙重風格。

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●擁有後座立起624公升、放倒1668公升置物空間
●搭載1.6Li-DTEC動力系統
●ADS主動懸吊系統
●國外上市日期預估2014年第一季

於今年2013的日內瓦車展中，Honda發表了CivicTourer概念車，而由歐洲設計研發的量產版CivicTourer則將於本屆法蘭克福車展中登場亮相。

CivicTourer是以Civic為基礎所打造的車款，因此CivicTourer車頭有與Civic相似的充滿未來科技感的樣貌，概念車的流線設計也體現於量產車中，讓CivicTourer有著輕盈的身形體態，而車尾則與車頭有些微不同，厚實的造型雖無車頭的前衛感受，但仍有著動感身形，整體來說CivicTourer在增加一節車尾後，並不會感到笨重。

既然CivicTourer為一部旅行車，於空間置物方面勢必有著亮眼表現，同時也有著高機能性變化，然而這也是原廠賦予CivicTourer的特點之一，其中針對需放置較高的物品時，其後做座椅則具有立起功能以利物品擺放，後座椅立起後則有著624公升空間水準，至於後座椅倒放後，則可創造出1668公升的置物容積，根據原廠表示，此空間可容納兩部全尺寸自行車或三只大尺寸行李箱。

動力部分，CivicTourer將搭載1.6升i-DTEC柴油引擎或1.8升i-VTEC汽油引擎，其中1.6升i-DTEC柴油引擎為Honda新世代引擎，該引擎具有120hp/30.6kgm性能表現，同時亦有著優異的95g/km碳排放量。至於CivicTourer的另一特點則是搭載ADS主動懸吊系統，該系統提供Dynamic、Normal及Comfort等三種模式功選擇，可依不同路況或是乘載重量進行調整，創造出優異的操控性及乘坐舒適性。

CivicTourer厚實的車尾搭配流線身形，呈現輕盈動感樣貌。

在後座椅立起與放倒後，其置物空間分別有624及1668公升水準。

ADS主動懸吊系統具有Dynamic、Normal及Comfort等三種模式。

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進口車，或許價格變高了，但，這一款絕對值得。畢竟怎麼樣的車可以榮獲27次CarandDriver年度十大好車的肯定？怎樣的引擎能入選Wards10大最佳引擎評選？怎樣的車可以獲得IIHS與NHTSA/NCAP安全單位的最高安全評價肯定？這集合各方領域頂尖評選的答案，不是數百萬甚至千萬等級的奢華旗艦，而是Honda旗下中大型房車的代表──Accord。

源自於主打「ThePowerofDreams」中心思想的Honda品牌，Accord從1976年問世至今，憑藉的就是那超越同級的人車連結，以用車人為中心發展，思考如何讓用車過程變得更輕鬆、更富樂趣，更與時俱進的給予最完整的安全防護、最舒適的移動空間。經過多年的發展，這中心思想始終沒有改變，Accord代表的是最具「人味」的中大型房車，不因科技的變化而有所改變，來自於科技的人性，無論從市場口碑，或是專業肯定，Accord都是一方之霸。

進化至最新第九代，HondaTaiwan重新以進口姿態引進Accord，這來自於美國Honda高級品牌生產線Marysville工廠的新嬌客，如同前幾代所肩負的使命般，成功傳承Honda對於駕馭熱情與保護地球環境的使命，透過新科技的輔助，讓動能演繹更為充沛，更為潔淨；車輛移動的過程更為舒適安全；外觀造型更具時代感，更為大器；內外全面提昇的全新第九代Accord，骨子裡的進化，絕對比你從外觀看到的還多。

引領潮流摩登中展大器

如果你已對八代Accord的造型感到折服，第九代更會讓你驚豔，全新第九代Accord有著與時俱進的時代感，以洗鍊的風格給予更沉穩的氣勢，並以立體折線營造視覺上的厚實與氣派感，更能切合此級距的買家需求。簡潔俐落的車頭造型中，修長的頭燈更提供了LED頭燈選擇，照射角度較傳統鹵素頭燈更寬廣，可視性更優越；而頭燈下緣的LED晝行燈不僅創造出自身造型的專屬風格外，更可增加日間與晝夜的辨識度，於美感中提昇安全性。

全新第九代Accord擁有層次分明並結合人性智慧的中控檯設計，整合8吋i-MID智慧型資訊系統，再搭配叢集式多功能方向盤，可輕鬆控制各項行車功能。

全新第九代Accord修長的車頭加入了LED頭燈選擇，下緣的LED晝行燈更在增添創造專屬風格外增加辨識度，美感與安全性同步提昇。
頂尖科技輔佐3C生活無縫接軌

層次分明、左右對稱的中控檯總成，將人性智慧巧妙的安置其中，以與行車相關資訊的重要性由上至下排列鋪陳，並以化繁為簡的思維，在中控檯最上方配備8吋i-MID智慧型資訊系統，整合音響、旅程電腦、油耗統計、3模式倒車攝影機、LaneWatch盲點監視系統與衛星導航系統等功能，以簡單聰明的邏輯讓用車者輕鬆上手操作。

全車型搭載高傳真觸控式CD/MP3音響系統，以當前觸控式的操作邏輯，運用圖型顯示，輕鬆控制CD音軌、MP3/WMA數位檔案、或透過USB/AUX-IN連接隨身碟、iPod或其他播放系統；讓Accord與你隨身使用的3C產品無縫接軌的結合，科技生活不中斷。除了8吋i-MID智慧性資訊系統有效整合行車相關資訊外，為了保持行車主動安全性，減少駕駛雙手離開方向盤的機會，全新Accord還導入叢集式多功能方向盤，具備音響控制、定速巡航與PaddleShift換檔快撥鍵功能，控制車輛只需彈指間便可輕鬆完成。透過科技的輔助，提昇用車便利與舒適性，Accord還有更多法寶。

搭載6支高傳真揚聲器，給予最擬真與純淨的音場；雙區域恆溫空調與後座出風口，讓車內所有乘客有著一致的空調品質；駕駛座8向電動座椅，不分任何體型的駕駛都可以調整出最佳駕駛姿勢；高階Exclusive頂級車型更將後座側窗遮陽簾與SmartEntry/PushStart智慧啟動系統列為標準配備。

主被動安全藏於細節打造滴水不漏安全堡壘

雖然因為外觀造型的潤飾，讓全新第九代Accord的車身造型相較於上世代稍微縮小，但長達2775mm軸距與優異的空間配置，仍讓全新第九代Accord有著難有對手的空間表現。除了營造寬闊的使用空間外，更採用ACEII鋼骨防護車體，應用最高1500MPa、780MPa等級的高張力鋼材，強化車體結構與主樑部位，將車體剛性有效提昇，從其獲得IIHS協會的TopSafetyPick+進階安全首選，與NHTSA/NCAP撞擊測試五顆星最高評價等肯定，就可知其於車身安全結構的用心。提昇被動安全的，還包含車室內六具SRS防護氣囊配置，並在氣囊的展開形狀、位置配置、引爆位置與防護範圍等做了相當週全的考量；針對靠近方向盤的駕駛座，更採取多重充氣與引爆速度的i-SRS設定，可在意外難以避免時，盡可能的降低傷害程度。

長達2775mm軸距與優異的空間配置，讓全新第九代Accord有著超越其他車款的空間表現。
夢想動力展新頁動能節能雙面顧

給予了車內乘客最佳的安全防護，全新第九代Accord更適時的提供了充沛的新世代動力。要能符合當前時代的動力考量，除了飽滿足夠的推進力道外，更要純淨、低汙染；Honda自然不辱「夢想動力」的自豪招牌，為新車搭載了最新研發的環保科技引擎，展現EarthDreamsTechnology技術理念。全新第九代Accord使用的2.4LDOHCi-VTECDI缸內直噴引擎，有著輕量化、低摩擦與運轉阻力等先天優勢，並輔以最新的缸內直噴技術、連續可變汽門VTC與VTEC可變汽門正時與揚程電子控制系統等，可發揮出188hp/6400rpm最大馬力與25.0kgm/3900rpm峰值扭力。

出色的動力表現，搭配上G-Design技術的CVT變速系統，將動力轉換成綿延不斷的浪潮般，澎湃卻不突兀，且利用Guidance節能引導功能，以儀錶外環的顏色變化，來給予駕駛最節能的駕駛方式導引，也讓全新第九代Accord可達到歐盟法規測試中的13.0km/L平均油耗成績；若換算成美規測試值，更可達14.95km/L，以一部車長接近4.9米、車重在1.5噸左右、搭載自然進氣汽油引擎的中大型房車而言，此成績絕對傑出，更要歸功於導入的諸多動力科技，與Honda對於地球環境的捍衛堅持。

Honda同步引進全新EarthDreamsTechnology技術，第九代Accord搭載2.4LDOHCi-VTECDI缸內直噴引擎，搭配G-DesignCVT變速系統與Guidance節能引導功能，油耗成績相當優異。
恰如其分的操控身手隔音制震展細膩

多年以來，Accord為人樂道的，還有那超越同級的操控身手，透過車身配重與懸吊幾何的優異設計，帶來的不僅是駕駛座的豐富樂趣，更有那與安全息息相關的沉穩身手；全新第九代Accord當然不會例外，更有明顯進化。連接高剛性車體的下盤，乃是運用了全新設計的麥花臣支柱式前懸吊，與鋁鐵材質接合的輕量化副車架，可減少引擎室重量同時，並搭配上多連桿後懸吊結構，透過精湛的底盤調校工程，讓操控於穩定中呈現迅速與俐落感；沒有小車般的躁進，也沒有旗艦房車般的笨重，恰如其分的精緻表現，更適合於台灣的不佳道路品質中奔馳。

出色的底盤調校，不僅於身手展現，N.V.H.隔音制震的表現也是重要一環。運用ANC/ASC主動噪音抑制與控制科技，以反向音波抵銷低頻噪音與引擎聲浪不悅耳的頻段，讓每趟旅程只有留下美好的回憶；科技的輔助也運用在此，利用VSA車身動態穩定控制系統，結合新開發的MotionAdaptive方向盤動態修正輔助，可讓車輛於行進路線產生偏移時，透過抑制引擎輸出、控制四輪煞車與方向盤的修正力道等，讓車輛回復正確路線，保有主動安全，提昇車輛的穩定表現。

與時俱進更要引領時代

從外至內、從動態到靜態，全新第九代Accord的進化，絕對非單一面向的調整，而是期望以當前、甚至未來的用車思維，打造出最合宜的當代房車；全新第九代Accord以最節能的充沛動力，驅動著高安全性的車體往前邁進，並以頂尖的科技提昇用車者的旅程舒適，更與現代人的科技生活無縫接軌。如此引領時代前進的科技房車，不僅再度獲得了無數的大獎肯定，絕對也可獲得眼光獨具的你全盤認同的高度肯定。

來自北美Honda高級品牌生產線Marysville工廠的全新第九代Accord以進口姿態登場，將藉由全新科技的輔助與全面提昇的內外表現震撼進口車市場。

VSA車身動態穩定控制系統結合MotionAdaptive方向盤動態修正輔助，可透過抑制引擎輸出、控制四輪煞車與方向盤的修正力道等，讓車輛於行進中產生偏移時回復正確路線，提昇車輛穩定度。

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●Hybrid車型搭載全新SportHybridi-DCD油電動力
●油電車型平均油耗達36.4km/L
●首款採用7速雙離合器自手排變速箱
●國內售價預估65～70萬元
●國內上市日期預計2014年

日前日本Honda原廠在官網上釋出了全新大改款Fit的相關訊息與廠照，同時特別針對搭載全新研發的SportHybridi-DCD油電混合動力系統的FitHybrid車型進行介紹與說明，除了換上更犀利、動感與霸氣的新裝外，在油電動力的加持下全新FitHybrid繳出了驚人的36.4km/L平均油耗值（日本JC08油耗測驗規範）。

2014年台灣正式上市

根據原廠資料表示，全新世代Fit將在今年9月正式上市銷售，不過當地媒體已經進行了試駕活動，而本刊也在第一時間取得了相關試駕照片，並且將於下一期的內容中帶來最熱騰騰的全新Fit試駕報導，而在台灣市場部分，據HondaTaiwan內部高層表示，全新Fit將會在2014年仍以國產方式推出上市，至於更明確的引進時間點，目前則尚在評估計畫中，至於國內上市車款除一般汽油車型外，油耗表現極為出色的Hybrid車型是否有機會導入販售？HondaTaiwan僅表示仍在評估中，但預料由於Hybrid的成本高出許多，必定會讓Fit的售價相對上漲不少，導致消費者買單的機率並不高，因此引進銷售的機會其實並不大，否則以36.4km/L的平均油耗表現絕對夠吸引人。

全新Fit除了主打的Hybrid車型外，更有外型具運動風格且搭配六速手排變速箱的「RS」車型。
外型動感、小鋼砲霸氣
與第一、二代車型皆頗為相似的外型相比，全新Fit的外觀面貌可說進行全面的「變臉」整容，整個造型設計相當前衛且大膽，銳利不規則的車頭燈採與水箱護罩相連合一的設計，有著與新CR-V相當神似的影子，而下方加大面積的進氣壩以及保桿左右兩側的大進氣口，再搭配富肌力感的鈑件與犀利的車身線條，則營造出如小鋼砲般的性能霸氣。至於車尾的造型則設計感十足，除了形狀相當獨特的類三角尾燈外，在後擋玻璃左右兩側亦有與尾燈相連結的LED導光條，這般設計似乎又有幾分Volvo的神韻。

新世代Fit突破以往的造型框架，以更前衛、動感且霸氣的造型風貌呈現。

不僅頭尾燈的造型特殊，飽滿的肌力感與犀利的車身線條，營造出小鋼砲的性能氣勢。

內裝鋪陳同樣煥然一新，有全新造型的三環式儀錶、PushStart引擎按鍵、觸控式液晶螢幕以及與CR-V相似的多功能方向盤。
汽油、油電三款動力配置
從資料顯示，原廠為Fit配置了共三款EarthDreams新世代動力系統，入門車型搭載一具1.3升直四i-VTEC汽油引擎，並搭配CVT無段式變速箱，擁有100匹、12.1kgm的最大馬力及扭力輸出；另一具則是搭掛在RS運動版車型上的1.5升直四i-VTEC缸內直噴汽油引擎，變速箱則採六速手排設定，可釋出132匹及15.8kgm的最大動力。至於Hybrid車型則是搭載新設計的SportHybridi-DCD油電混合動力系統，由一具可輸出110匹、13.7kgm動力的1.5升Atkinson循環直四汽油引擎，以及可輸出22kW的功率的電動馬達所組合而成，搭配最新的七速自手排雙離合器變速箱，可產生137匹最大綜效馬力輸出。

分別搭配1.3升、1.5升RS及Hybrid車型的CVT、六速手排以及首用的七速自手排雙離合器變速箱。

三款新世代引擎皆以EarthDreams設計理念所打造，全數採用DOHCi-VTEC雙凸輪軸的設計。

Hybrid車型搭載一具1.5升Atkinson循環直列汽油引擎以及電動馬達模組，可釋出137匹最大綜效馬力。

RS運動版車型除採六速手排的設定，全車外型也加裝了空力套件組以及獨有的晝行燈。

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TOYOTA總代理和泰汽車公司宣布自9月3日起於TOYOTA展示中心展出並販賣2014年式Yaris愛羨時尚款。Yaris是TOYOTA第一台國產化五門小型掀背車，以充滿強烈歐洲風格及年輕的氣息，深受顧客喜愛。上市以來累計至今年8月底止，已銷售超過10萬台，佔有率亦穩佔同級車銷售冠軍。為滿足年輕族群顧客多樣化的需求，2014年式的Yaris新增熾焰橘新色、2-Tone黑灰雙色皮椅(適用於ELeather及G版等級)、類鈦金屬飾板及跑車化三幅方向盤(適用於G版等級)等，並以EFabric/Leather、GLeather/Smart及RSLeather/Smart6個等級配置提供顧客選擇。此外，為了搭配2014年式Yaris愛羨時尚款上市，亦提供Yaris魅力EASY專案，於給付超低頭期款後首年僅需月付3,999元，讓年輕時尚的顧客輕鬆擁有Yaris。

2014年式Yaris除保有時尚外觀之外，新色熾焰橘的加入，也為Yaris注入更多年輕繽紛的元素。內裝除原有全黑內裝保留外，新增黑灰雙色皮質座椅的選擇，以及類鈦金屬飾板及跑車化三幅方向盤調整等，都提供年輕世代全新不同的時尚感受。2014年式Yaris愛羨時尚新登場，除了強化Yaris年輕動感的形象外，也希望透過新色提高外型的吸引力，以及內裝升級增加消費者的新鮮感，以符合不同時尚需求的年輕人。

2014年式Yaris愛羨時尚款自9月3日起，在和泰汽車全國所屬TOYOTA展示據點正式展售。消費者可親臨TOYOTA全國展示據點，感受Yaris年輕時尚的魅力。相關資訊亦可上TOYOTA網站:http://www.toyota.com.tw查詢。

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歐系豪華品牌A級距原創車款耀眼光芒再現

全新AudiA3Sportback豪華運動掀背房車即將於8月強襲台灣

第三代全新AudiA3車系在全球消費者的引頸期盼下，終於在去年正式隆重登場，其除了延續A3車系一慣的全方面產品優勢之外，在歷經逾15個年頭、兩個車款世代的推陳出新與持續進化，全新第三代AudiA3車系早已淬煉出最頂尖而全面的A級距造車工藝與生產經驗！正因為全新AudiA3具備了堅強的全方位產品實力，新車上市後旋即獲得全球各大專業汽車媒體的佳評如潮，而這部四環品牌旗下進擊A級距房車/掀背車市場的最新科技鉅作，即將以嶄新進化之姿，強勢襲捲台灣豪華車壇！

歐系豪華房車A級距市場最閃耀的超級巨星降臨

台灣奧迪汽車即將正式導入全新AudiA3Sportback豪華運動掀背車

台灣奧迪汽車即將於八月下旬，正式導入第三代全新AudiA3Sportback豪華運動掀背車，傳承過去十餘年來的成功經驗，Audi以最新設計概念和造車工藝，甫以先驅進化科技精心打造全新A3Sportback，賦予這部最新世代的A級距掀背車款，無論是配備科技、輕量化程度、整體實用性和均衡性，均是同級車款中的領導者！身為豪華車市場A級距車款的創始者，Audi不僅是此級距的佼佼者，毫無疑問也是市場上最了解此級距消費者需求的豪華汽車品牌，更是最了解如何設計出完美A級距掀背車款的車廠！

結合創新風格與前衛動感等特質於一身的全新A3Sportback車系，不僅擁有絕美的外觀造型設計，同時也將提供齊全的動力規格讓消費者選擇，搭配豐富的科技配備，其包含配置原廠10支喇叭高傳真揚聲系統、SD讀卡機槽、藍牙免持通訊裝置及音樂傳輸功能，以及同級車款中最輕薄且可電動摺收的5.8吋彩色螢幕（厚度僅11mm），或可升級選配同7吋高解析度電動收折螢幕，賦予中控台濃郁的時尚氛圍。除此之外，全車系皆可選配原廠14支B&O高傳真揚聲器，打造最頂級的視聽環境；最重要的是，全新AudiA3Sportback配置中文化MMI多媒體操控介面，且另可選配MMItouch觸控手寫板等科技配備，再加上超高的實用機能性具備最佳的行李廂空間（380公升）與出色的後座乘坐表現，以及榮獲EuroNCAP五星最高安全評級的高剛性安全車體設計與主被動安全防護設施。第三代全新AudiA3Sportback將再次以歐系豪華品牌A級距的先鋒領導者之姿，以結合全方位的前衛魅力，切入國內市場競爭最激烈的市場級距，敬請廣大喜愛Audi品牌的車迷朋友們拭目以待！

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歐系豪華品牌A級距原創車款耀眼光芒再現

全新AudiA3Sportback豪華運動掀背房車即將於8月強襲台灣

第三代全新AudiA3車系在全球消費者的引頸期盼下，終於在去年正式隆重登場，其除了延續A3車系一慣的全方面產品優勢之外，在歷經逾15個年頭、兩個車款世代的推陳出新與持續進化，全新第三代AudiA3車系早已淬煉出最頂尖而全面的A級距造車工藝與生產經驗！正因為全新AudiA3具備了堅強的全方位產品實力，新車上市後旋即獲得全球各大專業汽車媒體的佳評如潮，而這部四環品牌旗下進擊A級距房車/掀背車市場的最新科技鉅作，即將以嶄新進化之姿，強勢襲捲台灣豪華車壇！

歐系豪華房車A級距市場最閃耀的超級巨星降臨

台灣奧迪汽車即將正式導入全新AudiA3Sportback豪華運動掀背車

台灣奧迪汽車即將於八月下旬，正式導入第三代全新AudiA3Sportback豪華運動掀背車，傳承過去十餘年來的成功經驗，Audi以最新設計概念和造車工藝，甫以先驅進化科技精心打造全新A3Sportback，賦予這部最新世代的A級距掀背車款，無論是配備科技、輕量化程度、整體實用性和均衡性，均是同級車款中的領導者！身為豪華車市場A級距車款的創始者，Audi不僅是此級距的佼佼者，毫無疑問也是市場上最了解此級距消費者需求的豪華汽車品牌，更是最了解如何設計出完美A級距掀背車款的車廠！

結合創新風格與前衛動感等特質於一身的全新A3Sportback車系，不僅擁有絕美的外觀造型設計，同時也將提供齊全的動力規格讓消費者選擇，搭配豐富的科技配備，其包含配置原廠10支喇叭高傳真揚聲系統、SD讀卡機槽、藍牙免持通訊裝置及音樂傳輸功能，以及同級車款中最輕薄且可電動摺收的5.8吋彩色螢幕（厚度僅11mm），或可升級選配同7吋高解析度電動收折螢幕，賦予中控台濃郁的時尚氛圍。除此之外，全車系皆可選配原廠14支B&O高傳真揚聲器，打造最頂級的視聽環境；最重要的是，全新AudiA3Sportback配置中文化MMI多媒體操控介面，且另可選配MMItouch觸控手寫板等科技配備，再加上超高的實用機能性具備最佳的行李廂空間（380公升）與出色的後座乘坐表現，以及榮獲EuroNCAP五星最高安全評級的高剛性安全車體設計與主被動安全防護設施。第三代全新AudiA3Sportback將再次以歐系豪華品牌A級距的先鋒領導者之姿，以結合全方位的前衛魅力，切入國內市場競爭最激烈的市場級距，敬請廣大喜愛Audi品牌的車迷朋友們拭目以待！

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台灣奧迪正式宣佈全新A3 Sportback在台上市，各車款的建議售價分別為141萬元（1.4 TFSI）、159萬元（1.8 TFSI）、165萬元（1.8 TFSI Luxury）以及161萬元（2.0 TDI），至於S3 Sportback則為240萬元。憑藉著獨特出眾的造車理念，A3 Sportback不僅開創出前所未見的駕駛視野，也將時時刻刻豐富每一段愉悅旅程，而S3 Sportback更是不容追求極致駕馭快感的熱血車迷們錯過！

S3 Sportback原廠宣傳影片

A3 Sportback的車身外觀結合了創新、跑車化與剛烈霸氣的線條，其精雕細琢的的頭燈總成在原廠設計團隊的巧奪天工下，甫以內建於燈組中的極線LED識別燈，共同勾勒出炯炯有神的傲氣態勢，車頭正中央最顯著的家族特徵Audi單體式盾形水箱護罩，於左右兩端上緣則以斜切角線條，展現獨特的跑車風貌，對應下方兩側進氣口的鍍鉻橫柵和霧燈組，形塑出令人驚豔無比的樣貌。

A3 Sportback將寬厚的車體設計融入扁平化的車身曲線之中，並以極短的前懸吊搭配長軸距設計，不僅視覺上更具張力，更為車身造型增添了強烈的剽悍性格！A3 Sportback極具速度動感的車側曲線同樣令人捨不得移開目光視線，充滿運動風格的車外後視鏡，採用和TT與R8兩款當家跑車相同的柱狀式設計，完美地嵌在車門鈑件前緣上方，並從車頭開始刻劃出一道俐落鮮明的車側肩線向後方延伸，順勢一氣喝成融入尾燈組的輪廓中，同時和車門下方的鈑件折線共同營造出向前衝刺的意象。

A3 Sportback簡潔的車身曲線下，除了汲取A3三門車型的設計精髓，四扇車門設定也讓車內乘客享有更寬敞的空間、更全方位的實用功能性，以及更舒適的乘坐感受。至於掀背尾門則是A3 Sportback最具魅力的視覺焦點，除了將C柱巧妙地融入車窗區域，立體感十足的尾燈組同樣具備絕美造型，為緊實俐落的後車廂打造出絕無僅有的獨特風格。

匯聚奢華格局、細緻質感與豐富科技化配備於一身的車室座艙，堪稱是A3 Sportback技壓同級競爭對手的另一項強大優勢，從入座後置身其中雙手握上四幅式真皮多功能方向盤的那一刻起，即可感受到精心鋪陳出的尊榮氛圍，內建於方向盤後方的換檔撥片和定速巡航控制系統，提供車主一流的駕駛便利性，而映入眼簾採用環艙式線條設計的的車內飾板，本身就是十足吸睛的目光焦點，依照車型等級不同配置有3D立體設計「Optic」和跑車化鋁合金等兩款飾板選擇，以駕駛者為中心的中控台總成設計依照人體工學的操縱邏輯，將相關控制按鍵或旋鈕排列於使用上最就手之處，為車主提供最人性化的使用便利性。

A3 Sportback採用Regatta織布 / 頂級透氣皮革交相縫製的舒適座椅，不僅造型出眾更具備絕佳的柔軟觸感，此外它擁有同級車款中最寬敞的車艙空間，讓乘客能享受到最舒適的乘坐體驗，再加上分離覆倒式後座椅背可提供充裕的行李廂空間（標準乘坐模式為380公升，最大可擴充容量達1220公升），提供最佳的實用機能性之外，也可滿足多樣性的承載需求。

A3 Sportback最引以為傲的競爭利基，包括同級車款中最輕薄且可電動摺收、厚度僅11mm之譜的5.8吋彩色螢幕、全車系內建原廠10支喇叭高傳真揚聲系統，另包含加強人聲音效之中置揚聲器和重低音喇叭（全車系皆可額外選配14支高性能揚聲器之B&O音響）、音響主機內建SD讀卡機插槽、藍牙免持通訊及音樂傳輸功能，為車主打造出最頂級的視聽環境，A3 Sportback也配置中文化MMI 多媒體操控介面，其他科技配備如全彩中文DIS駕駛資訊顯示附節能提示、LED室內照明、Audi hold assist主動駐車輔助、雙區獨立恆溫空調等，都在配備清單項目中。

A3 Sportback精良的車身結構設計，建構在Audi Ultra全方位輕量化科技的基礎下，除了車身與底盤大量採用了包括鋁合金鈑件、鋁合金橫柱、熱塑型鋼以及冷塑型鋼等先進的複合材質之外，其他包括電子系統、引擎和內裝配備等各項車輛組件亦同步整合，進而有效降低車身重量，達到更輕、更靈活與更高效能的三重目標。以A3 Sportback 1.4 TFSI車型為例，其車重足足比前一代車型減輕了85kg，其最直接的影響如引擎在推動較輕車重的情況下，即可消耗較少的油量、並減少二氧化碳排放量，而高剛性材質也有助減少車內震動，同時提高整體舒適度。

A3 Sportback的車系編成，初期將導入1.4 TFSI、1.8 TFSI汽油引擎，以及2.0 TDI柴油引擎等三具新世代動力單元（涵蓋四款車型），再加上S3 Sportback高性能鋼炮，堅強的產品陣線一次到位。在此A3 Sportback 1.4 TFSI所搭載的1.4升直列四缸引擎結合了高效動能與動態表現，運用最先進的TFSI渦輪增壓與缸內直噴科技，造就出充沛飽滿的加速性能與精緻運轉度，可輸出122hp最大馬力與20.4kgm扭力峰值，搭配S tronic七速自手排變速系統，可於9.3秒內完成0~100km / h加速，極速達到203km / h的水準，同時配備Start-stop引擎自動啟動 / 熄火和能源回充系統，再加上輕量化科技的優勢，進一步展現出色的油耗表現。

A3 Sportback 1.8 TFSI所搭載的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎，在藉助TFSI缸內直噴科技強勢輔助，以及經過微調後的引擎監理程式，再搭配AVS氣門伸程控制不但能夠有效提高燃燒效率，更具備極佳的運轉精緻度，其動力輸出表現更獲得顯著提昇，可輸出180hp / 25.5kgm最大動力，同樣在S tronic七速自手排的輔助之下，0~100km / h加速僅需7.2秒，並擁有極速232km / h的表現，提供駕駛者恣意暢快的加速感受與更出色的性能演繹！而強勁的動能除了兼顧更平順且線性的動力輸出曲線，也進一步減少燃油耗損。

而在唯一的柴油車款A3 Sportback 2.0TDI，則是搭載一具2.0 TDI直列四缸共軌直噴柴油引擎，採用最先進的燃油高壓共軌柴油科技，以及高效率熱能管理系統，可爆發出150hp的最大馬力和32.6kgm最大扭力，搭配六速S tronic自手排變速箱，不但僅需8.4秒即可完成0~100km/h加速，更創造出超水準的油耗表現。

至於備受國內性能買家所期待的S3 Sportback，搭載一具實力最強悍的2.0 TFSI高效率渦輪增壓引擎，透過缸內直噴科技、AVS氣門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持，並結合精密的引擎監理系統，不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率，更同步爆發出狂悖的300hp / 5500-6200rpm最大馬力，以及38.8kgm / 1800-5500rpm的峰值扭力，平均每公升引擎排氣量的容積效率高達150hp / ltr，縱橫全轉速區域的動力曲線分佈，幾乎是隨時隨地挑動著駕駛者的沸騰情緒！

S3 Sportback在S tronic六速自手排變速系箱的強勢驅策之下，0~100km / h衝刺僅需4.9秒即可完成，極速則達到250km / h。而精良的傳動系統與底盤調校，更是提供S3 Sportback不凡的操控實力，其採用前麥花臣式、後多連桿設計的懸吊結構，對應專屬跑車級避震器、quattro智慧型恆時四輪傳動，以及Audi drive select 可程式車身動態系統等三項操控輔助利器，堪稱是同級車款中最頂尖的掀背鋼炮王者！

Audi A3 Sportback全車系建議售價

A3 Sportback 1.4 TFSI：141萬元
A3 Sportback 1.8 TFSI：159萬元
A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury：165萬元
A3 Sportback 2.0 TDI：161萬元
S3 Sportback：240萬元

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AUDI在距離不到24小時前才以一支不到40秒的官方廣告來宣傳即將在8月21日於官方專屬頻道AUDI tv率先登場，並在9月份的德國法蘭克福車展中進行全球首演，雖然影片中的兩輛新車被蓋上了無法透視的布幕，僅短暫掀起幾秒小露了局部外觀，但仍讓多數人猜測會是先前國外媒體拍攝到的A8小改款間諜照的實車嗎？

雖然預告影片僅露出水箱護罩以及碳陶瓷煞車系統作為主軸，或許說明此次的小改款幅度可能不多，但今日（15日）AUDI再度公布了令車迷更感興趣的、2013年初所發表的新世代矩陣式LED頭燈光源技術（AUDI Matrix LED Headlights）以及公布小改款新車頭尾燈組所使用的LED近光燈數量。

為了增進行車安全，提升能行駛路面的能見度，AUDI原廠工程師和設計團隊針對A8小改款的LED燈組配置為，車頭燈在7個區塊中安置了18個LED燈組，而尾燈則是在8個區塊中配置了24個LED燈組，當需使用轉向方向燈時，LED燈組也會以每20毫秒的速度由內向外依序閃爍，清楚的表明轉向的方向，方便來車能夠快速掌握。

而AUDI矩陣式LED頭燈科技還內建了可感應光源前置攝影鏡頭、導航系統和其他靈敏的感應器同步進行連動，即使在夜間行駛也能夠自動偵測周圍光源，並會自行判斷LED光源的強弱，就連行進彎道路面，AUDI矩陣式LED頭燈也會依循駕駛的方向盤轉動進行判斷，預先將光源的照射角度調整為對應路面的弧線，提供駕駛能夠提前判斷彎路的可能狀況。

距離AUDI小改款新車的正式公開時間8月21日不到一個禮拜，或許在那之前原廠還會有更多動作來造勢，畢竟距離車展全球首演的時間也箭在弦上了。

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比油電更省油Audi A3 1.6TDI Ultra登場

 

一手車訊 劉建宏/報導

日前Audi發表了一部名為A3 1.6 TDI Ultra的新車，這部車搭載一具1.6升柴油渦輪增壓TDI引擎，根據Audi官方表示，這部車的平均油耗為31.25km/L，二氧化碳排放量僅有85g/km，這部史上最省油的Audi車款並非實驗車或是概念車，Audi方面表示新車將會在9月開始於歐洲販賣，售價則為25,200歐元。

從A3 1.6 TDI Ultra的平均油耗來看，車上的50公升油箱將可以支持這部車擁有超過1500km的續航距離；雖然它是一部節能取向的車款，不過並未因為追求油耗而犧牲乘坐舒適性，車內該有的享受配備一應俱全；此外，買家也可選擇三門或是五門Sportback版本。

對於Audi來說，這是第一部掛上Ultra徽章的量產車，在未來幾個月內，Audi還將陸續推出各式柴油與汽油引擎的Ultra車款，對於講究節能的買家來說，除了Ultra之外，還有e-tron plug-in hybrid與使用天然氣作為燃料的g-tron做為不同的節能選擇。